Kakasi Sándor Căldura este produsă prin fricțiunea dintre câmpuri.

[Adrian Pop]

Kakasi Sándor Căldura este produsă prin fricțiunea dintre câmpuri.

[Adrian Pop]

https://www.google.ro/#q=fric%C8%9Bi...e+c%C3%A2mpuri.

[Adrian Pop]

Ce este frecarea?

Frecarea este rezistenţa manifestată de mişcarea unui material faţă de altul, oricare ar fi ele. Multe dintre locurile de muncă şi activităţile pe care le desfăşurăm zilnic ar fi imposibile fără frecare.

Centurile de maşini nu ar funcţiona, cuiele şi şuruburile nu ar rezista, picioarele nu ar sta pe podea sau pe trotuar, roţile nu s-ar învârti fără această mişcare: frecarea!
Totuşi, în multe cazuri, în special la maşini, se încearcă o reducere a frecării... cât mai mult posibil. În cazul lucrurilor solide, frecarea este cauzată, în principal, de neuniformitatea suprafeţelor care se ating.

În cazul unor suprafeţe netede, frecarea este mai mică . Destul de interesant, frecarea între materiale diferite este mai mică spre deosebire de substanţe de acelaşi fel.
Când lubrifiem suprafeţele, ca atunci când ungem rulmenţii de masini, reducem frecarea prin substituirea frecării solide cu cea lichidă.
Frecarea între solide este de două tipuri: alunecare şi rulare. Frecarea de rulare este mai mică decât cea de alunecare.
De aceea, roata a fost una dintre cele mai mari invenţii ale omului. Aceasta a făcut posibilă înlocuirea frecării de alunecare cu cea de rulare, la sarcini mari.
Iată un bun exemplu: Încercaţi să deplasaşi o piatră mare, pe o suprafaţă dură, cu ajutorul frecării de alunecare. Probabail, ar fi nevoie de 12 oameni pentru asta.
În schimb, frecarea de rulare face minuni. Transportaţi piatra cu ajutorul unor role şi numărul oamenilor se reduce la jumătate.
Dar dacă puneţi aceeaşi piatră într-un cărucior cu două roţi, atunci 4 oameni sunt de ajuns ca să o care. Avem frecare de alunecare la osie şi de rulare pe suprafaţa dură.
Acum, dacă am unge osia şi drumul ar fi mai neted, doi oameni pot trage lejer căruţul. Dar prin utilizarea unor rulmenţi cu bile... doar un singur om poate muta aceeaşi piatră... cu uşurinţă!
Aerul şi apa creează, de asemenea, frecare. De aceea, eficientizarea zborului avioanelor constă în obţinerea unei rezistenţe cât mai reduse la frecarea cu aerul, la fel ca şi la maşini, iar bărcile sunt construite cât mai aerodinamic, pentru a reduce frecarea cu apa.