maria memo
15.01.2018, 22:50
Unii s-ar putea intreba de ce natiunile arabe nu au disparut in secolul al XIII-lea, cand poporul francez si spaniol au cucerit Andaluzia, lasand aproximativ doua milioane de persoane fara adapost sau atunci cand tatari au cucerit Oriental Arab in 1258 d.Hr distrugand in totalitate Bagdad-ul si ucigandul pe Abbasid Caliph Al Musta’sim in acest proces. Au supravietuit pentru ca au dominat in continuare partea de est a rutelor maritime comerciale, care, in acel moment le-a asigurat supravietuirea, chiar daca alte natiuni ar fi putut domina pe campul de lupta.
Aceste rute comerciale din partea de est au ramas sub control arab pana in secolul al XVI-lea cand marina portugheza a cucerit mai multe porturi maritime comeriale din est. Averile arabilor si controlul comertului s-au disipat si o noua era a saraciei si ignorantei a prins radacini. Saracia, ignoranta si o perioada prelungita de subdezvoltare a urmat, ce s-a incheiat doar cu cateva decenii in urma.
Desi portughezi au fost colonisti care au dominat pe apa prin putere militara si devastare, navele lor au ajuns in Golf, Marea Arabiei si India folosind metode sau instrumente modelate de catre inventatori arabi, inclusiv instrumente de navigare cum ar fi astrolab-ul arab, un instrument utilizat inainte de dezvoltarea sextant-ului cat si sextant-ul in sine. Sute de exemple ale acestor inventii timpuri pot fi gasite in muzeele din Europa si America de Nord. Chiar si traseul maritim catre Golf si India se credea ca a fost dezvaluit portughezilor de catre faimosul navigator arab, Ahmad Ibn Majad.
Elementul esential de retinut aici este ca pioneratul europenilor a forjat inainte in detrimentul arabilor, care au pierdut spiritul lor inovator. Portughezi au devenit o natiune revolutionara, maritima si de comercializare ce au ramas la putere pana cand marocanii l-au ucis pe monarhul lor, regele Sebastián in batalia de la Marele Castel (Al Qasar al-Kebeer) din anul 1578.
Cand natiunile isi pierd spiritul lor revolutionar, toate incercarile de al recastiga par imposibile. Atfel incat, chiar daca portughezi nu au reusit sa zdrobeasca complet comertul maritim arab, arabii tot ar fi pierdut razboiul comercial deoarece spiritul lor de pienerat era casat.
Desii vela triunghiulara a fost decisiva la timpul sau si a permis portughezilor si spaniolilor sa ajunga si sa colonizeze Lumea Noua, ea nu a putut concura cu motorul cu abur si motorul diesel odata ce acestia au ajuns in scena. A devenit un simbol al trecutului.
Cand arabii au pierdut razboiul comercial, au inceput sa piarda si alte razboaie, impreuna cu independenta lor. Au devenit imitatori si adepti. Asa cum zicea Ibn Khaldoun: “Invinsii sunt intotdeauna mandri de a imita motto-urile cuceritorului, tinuta, credinta si alte pozitii si obiceiuri”.
Cand marile inventii au inceput sa schimbe fata Vestului, lumea araba traia inca in Evul Mediu. Vestul a aparut ca lider si a crescut in complexitate in timp ce subjuga natiuni intregi, transformandu-le in piete pentru propriile produse si scopuri.
Arabii au fost pioneri odata si vom deveni din nou. Secolul XXI aduce cu el o sansa istorica de a transforma visele noastre intr-o viziune concreta, cu conditia sa ne recastigam elementul de baza pe care l-am pierdut – spiritul de pionerat.
Aceste rute comerciale din partea de est au ramas sub control arab pana in secolul al XVI-lea cand marina portugheza a cucerit mai multe porturi maritime comeriale din est. Averile arabilor si controlul comertului s-au disipat si o noua era a saraciei si ignorantei a prins radacini. Saracia, ignoranta si o perioada prelungita de subdezvoltare a urmat, ce s-a incheiat doar cu cateva decenii in urma.
Desi portughezi au fost colonisti care au dominat pe apa prin putere militara si devastare, navele lor au ajuns in Golf, Marea Arabiei si India folosind metode sau instrumente modelate de catre inventatori arabi, inclusiv instrumente de navigare cum ar fi astrolab-ul arab, un instrument utilizat inainte de dezvoltarea sextant-ului cat si sextant-ul in sine. Sute de exemple ale acestor inventii timpuri pot fi gasite in muzeele din Europa si America de Nord. Chiar si traseul maritim catre Golf si India se credea ca a fost dezvaluit portughezilor de catre faimosul navigator arab, Ahmad Ibn Majad.
Elementul esential de retinut aici este ca pioneratul europenilor a forjat inainte in detrimentul arabilor, care au pierdut spiritul lor inovator. Portughezi au devenit o natiune revolutionara, maritima si de comercializare ce au ramas la putere pana cand marocanii l-au ucis pe monarhul lor, regele Sebastián in batalia de la Marele Castel (Al Qasar al-Kebeer) din anul 1578.
Cand natiunile isi pierd spiritul lor revolutionar, toate incercarile de al recastiga par imposibile. Atfel incat, chiar daca portughezi nu au reusit sa zdrobeasca complet comertul maritim arab, arabii tot ar fi pierdut razboiul comercial deoarece spiritul lor de pienerat era casat.
Desii vela triunghiulara a fost decisiva la timpul sau si a permis portughezilor si spaniolilor sa ajunga si sa colonizeze Lumea Noua, ea nu a putut concura cu motorul cu abur si motorul diesel odata ce acestia au ajuns in scena. A devenit un simbol al trecutului.
Cand arabii au pierdut razboiul comercial, au inceput sa piarda si alte razboaie, impreuna cu independenta lor. Au devenit imitatori si adepti. Asa cum zicea Ibn Khaldoun: “Invinsii sunt intotdeauna mandri de a imita motto-urile cuceritorului, tinuta, credinta si alte pozitii si obiceiuri”.
Cand marile inventii au inceput sa schimbe fata Vestului, lumea araba traia inca in Evul Mediu. Vestul a aparut ca lider si a crescut in complexitate in timp ce subjuga natiuni intregi, transformandu-le in piete pentru propriile produse si scopuri.
Arabii au fost pioneri odata si vom deveni din nou. Secolul XXI aduce cu el o sansa istorica de a transforma visele noastre intr-o viziune concreta, cu conditia sa ne recastigam elementul de baza pe care l-am pierdut – spiritul de pionerat.