latan.elena
23.07.2014, 23:10
http://sharethis.ro/2014/07/22/linia-ferata-semeringul-banatean-extrem-de-apreciata-de-straini-insa-deloc-promovata-romania
Linia ferată “Semeringul Bănăţean” – extrem de apreciată de străini însă deloc promovată în România
Ca multe alte obiective din România acestei mari atracţii îl lipseşte cu mare desăvârşire promovarea. Linia ferată Oraviţa-Anina a fost dată uitării. Nu există nici o reclamă sau vreo propunere de concediu facută de către vreo agenţie de turism. Această zonă cu siguranţă, dacă ar primi puţin interes ar putea fi redată turismului.
http://sharethis.ro/wp-content/uploads/2014/07/IMG_1071-Trenul-Oravita-Anina.jpg (http://sharethis.ro/wp-content/uploads/2014/07/IMG_1071-Trenul-Oravita-Anina.jpg)
În Oraviţa poate fi vizitat cel mai vechi teatru din sud-estul Europei, primul lac artificial din România, Lacul Buhui din Anina sau Peştera cu Oase.
O mare atracţie, cel puţin pentru străini o reprezintă calea ferată Oraviţa-Anina, numită şi Semeringul Bănăţean. Aceasta a fost construită acum în urmă cu două secole, între 1860 şi 1863.
http://sharethis.ro/wp-content/uploads/2014/07/actualitatea-calea-ferata-oravita-anina-lugoj-003.jpg (http://sharethis.ro/wp-content/uploads/2014/07/actualitatea-calea-ferata-oravita-anina-lugoj-003.jpg)
Autorii acestei realizări au fost inginerii Anton Rappos şi Karl Dülnig şi arhitecţii Karl Maniel şi Johann Ludwig Dollhoff-Diersusţinuţi de către câţiva scluptori din Italia pentru construirea viaductelor.
Construirea liniei a presupus un efort extraordinar, toate tunelurile au fost săpate cu dalta şi cu târnăcopul. De asemenea, a fost nevoie de 10 viaducte. Aceste viaducte au dat cele mai mari bătăi de cap arhitecţilor.
Anton Rappos s-a sinucis deoarece acestea nu se îmbinau iar construcţia nu ieşise conform planului.
Linia ferată are o lungime de 34 kilometri, iar construirea acesteia a costat 5 milioane de guldeni.
Au fost construite 10 viaducte cu o lungime de 843 metri, 14 tuneluri cu o lungime totală de 2.084 metri şi sapaturi în dealuri pe o lungime de 21.171 metri.
Această linie ferată nu a fost niciodată electrificată, funcţionând şi în ziua de azi cu locomotive diesel, astfel, fiind unică în România şi în sud-estul Europei.
Calea ferată Oraviţa-Anina este numită şi “Semmeringul Bănăţean” datorită unei asemănări izbitoare cu cea din Austria şi anume “Semmering”.
Iată comparaţia celor două căi ferate exprimată în cifre:
Linia Oraviţa-Anina, România:
Lungime totală: 34 km
Diferenţă de nivel: 340 metri
Număr tuneluri: 14
Cel mai lung tunel: 660 m (tunelul Gârlişte)
Număr de viaducte: 10
Cel mai înalt viaduct: 37 metri
Lungime totală viaducte: 843 metri
Lungime totală tuneluri: 2.084 metri
Linia Semmering, Austria:
Lungime totală: 40 km
Diferenţă de nivel: 388 metri
Număr tuneluri: 15
Cel mai înalt viaduct: 47 metri
Cel mai lung tunel: 1428 metri
Sursa: oravita-anina.home.ro (http://www.oravita-anina.home.ro/)
SHARE
0
(http://sharethis.ro/2014/07/22/linia-ferata-semeringul-banatean-extrem-de-apreciata-de-straini-insa-deloc-promovata-romania#)
45
(http://sharethis.ro/2014/07/22/linia-ferata-semeringul-banatean-extrem-de-apreciata-de-straini-insa-deloc-promovata-romania#)
0
(http://sharethis.ro/2014/07/22/linia-ferata-semeringul-banatean-extrem-de-apreciata-de-straini-insa-deloc-promovata-romania#)
0
(http://sharethis.ro/2014/07/22/linia-ferata-semeringul-banatean-extrem-de-apreciata-de-straini-insa-deloc-promovata-romania#)
Linia ferată “Semeringul Bănăţean” – extrem de apreciată de străini însă deloc promovată în România
Ca multe alte obiective din România acestei mari atracţii îl lipseşte cu mare desăvârşire promovarea. Linia ferată Oraviţa-Anina a fost dată uitării. Nu există nici o reclamă sau vreo propunere de concediu facută de către vreo agenţie de turism. Această zonă cu siguranţă, dacă ar primi puţin interes ar putea fi redată turismului.
http://sharethis.ro/wp-content/uploads/2014/07/IMG_1071-Trenul-Oravita-Anina.jpg (http://sharethis.ro/wp-content/uploads/2014/07/IMG_1071-Trenul-Oravita-Anina.jpg)
În Oraviţa poate fi vizitat cel mai vechi teatru din sud-estul Europei, primul lac artificial din România, Lacul Buhui din Anina sau Peştera cu Oase.
O mare atracţie, cel puţin pentru străini o reprezintă calea ferată Oraviţa-Anina, numită şi Semeringul Bănăţean. Aceasta a fost construită acum în urmă cu două secole, între 1860 şi 1863.
http://sharethis.ro/wp-content/uploads/2014/07/actualitatea-calea-ferata-oravita-anina-lugoj-003.jpg (http://sharethis.ro/wp-content/uploads/2014/07/actualitatea-calea-ferata-oravita-anina-lugoj-003.jpg)
Autorii acestei realizări au fost inginerii Anton Rappos şi Karl Dülnig şi arhitecţii Karl Maniel şi Johann Ludwig Dollhoff-Diersusţinuţi de către câţiva scluptori din Italia pentru construirea viaductelor.
Construirea liniei a presupus un efort extraordinar, toate tunelurile au fost săpate cu dalta şi cu târnăcopul. De asemenea, a fost nevoie de 10 viaducte. Aceste viaducte au dat cele mai mari bătăi de cap arhitecţilor.
Anton Rappos s-a sinucis deoarece acestea nu se îmbinau iar construcţia nu ieşise conform planului.
Linia ferată are o lungime de 34 kilometri, iar construirea acesteia a costat 5 milioane de guldeni.
Au fost construite 10 viaducte cu o lungime de 843 metri, 14 tuneluri cu o lungime totală de 2.084 metri şi sapaturi în dealuri pe o lungime de 21.171 metri.
Această linie ferată nu a fost niciodată electrificată, funcţionând şi în ziua de azi cu locomotive diesel, astfel, fiind unică în România şi în sud-estul Europei.
Calea ferată Oraviţa-Anina este numită şi “Semmeringul Bănăţean” datorită unei asemănări izbitoare cu cea din Austria şi anume “Semmering”.
Iată comparaţia celor două căi ferate exprimată în cifre:
Linia Oraviţa-Anina, România:
Lungime totală: 34 km
Diferenţă de nivel: 340 metri
Număr tuneluri: 14
Cel mai lung tunel: 660 m (tunelul Gârlişte)
Număr de viaducte: 10
Cel mai înalt viaduct: 37 metri
Lungime totală viaducte: 843 metri
Lungime totală tuneluri: 2.084 metri
Linia Semmering, Austria:
Lungime totală: 40 km
Diferenţă de nivel: 388 metri
Număr tuneluri: 15
Cel mai înalt viaduct: 47 metri
Cel mai lung tunel: 1428 metri
Sursa: oravita-anina.home.ro (http://www.oravita-anina.home.ro/)
SHARE
0
(http://sharethis.ro/2014/07/22/linia-ferata-semeringul-banatean-extrem-de-apreciata-de-straini-insa-deloc-promovata-romania#)
45
(http://sharethis.ro/2014/07/22/linia-ferata-semeringul-banatean-extrem-de-apreciata-de-straini-insa-deloc-promovata-romania#)
0
(http://sharethis.ro/2014/07/22/linia-ferata-semeringul-banatean-extrem-de-apreciata-de-straini-insa-deloc-promovata-romania#)
0
(http://sharethis.ro/2014/07/22/linia-ferata-semeringul-banatean-extrem-de-apreciata-de-straini-insa-deloc-promovata-romania#)